Mae ystod cymhwyso moduron arafu yn eithaf helaeth

Rydym wedi cyfrannu at hyn ym maes moduron swn isel.Mae moduron wedi'u hanelu yn fecanwaith trosglwyddo pŵer sy'n defnyddio trawsnewidydd cyflymder gerau i leihau nifer y chwyldroadau modur i'r nifer a ddymunir o chwyldroadau a chael mecanwaith trorym uwch.Yn y mecanweithiau presennol a ddefnyddir i drosglwyddo pŵer a mudiant, mae ystod cymhwyso moduron arafu yn eithaf helaeth.Dylai moduron lleihau sŵn isel fod yn bwnc ymchwil a datblygu ar gyfer ein mentrau peiriannau lleihau.Mae sŵn modur lleihäwr gêr yn cael effaith sylweddol ar wahanol agweddau megis cywirdeb gweithio llyfnder, cywirdeb cyswllt gêr, cywirdeb cynnig gêr, cywirdeb cynulliad, ac ati Er mwyn lleihau sŵn modur lleihäwr, mae angen gwybod achos y y swn.Mae sŵn blwch gêr yn cael ei achosi gan y grym eiledol cyfnodol a gynhyrchir gan rwyllo gerau y tu mewn i'r peiriant yn ystod ei weithrediad, sy'n achosi dirgryniad i'r Bearings a'r blwch.

Mae ystod cais moduron arafiad yn eithaf helaeth-01

Y dull ar gyfer lleihau sŵn mewn blwch gêr yw rheoli sŵn electromagnetig, dylunio'n rhesymol strwythur y system graidd stator yn ystod y dyluniad, dewis ffit slot, defnyddio slotiau ar oleddf yn y rotor, cynyddu'r bwlch aer rhwng y stator a'r rotor, gwella'r unffurfiaeth o'r bwlch aer, a chryfhau rheolaeth prosesau cynnyrch i atal problemau yn ystod y broses weithgynhyrchu.Ar gyfer rheoli sŵn mecanyddol, dylid dewis Bearings yn rhesymol i sicrhau ansawdd dwyn, ac ar yr un pryd, er mwyn sicrhau nad yw cywirdeb yr arwyneb rholio yn cael ei niweidio gan guro grymus yn ystod y cynulliad dwyn;Ar gyfer cydrannau strwythurol, dylid cynyddu anystwythder y clawr diwedd, ac ar gyfer prosesu rhannau, dylid dilyn gweithdrefnau'r broses yn ofalus i sicrhau cyfexiality.Ar gyfer sŵn awyru, rhaid defnyddio ffan allgyrchol sy'n gogwyddo'n ôl yn symlach.Ar gyfer y modur gyda chynnydd tymheredd isel, gellir lleihau'r gefnogwr yn briodol.Ar gyfer y system awyru gydag awyru gwael, gellir gwella'r strwythur.


Amser postio: Mehefin-03-2019